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根据机型不同,顶管机至少由两部分组成,一是切削工具管(顶管机前面部分),二是盾尾。这两部分通常都为圆柱形的管道,并通过铰链相互连接在一起。在这种情况下,切削工具管通过导向油缸支撑于盾尾,其作用是控制顶进方向并提供容纳破碎工具(切削刀盘和挖掘机等)的空间,同时也作为岩土的破碎空间。顶管机有时也由三部分组成,第二部分称为中部工具管(顶管机中部),第三部分称为盾尾,作为顶管机和顶进管道之间的过渡部分。














如果要想减小顶管机厂顶管机施工的阻力,一般情况下可以采用在管壁上涂刷润滑剂,减小管道壁与土体之间的摩阻力。用触变泥浆进行压浆,填充于管壁与土体之间,以减小摩阻系数。采用中继间接力,以减小后座墙的顶进反力。采用管道双向顶进 ,在底下对接。勤挖、勤顶、勤测量、勤纠偏,减少管道偏差和管节错口。

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  1、泵站采用双泵、双电机形式,压力高,流量大,维修方便。

  2、泵站分别单泵控制,实现油缸伸缩两种不同速度。

  3、多接口,并能与机头实现联动。

  4、油缸密封件高聚氨酯密封,具有很高的耐压性,优良的耐磨性和良好的密封性。

  5、在非开挖长距离顶管施工中,每隔一定距离安放中继间总成,使长距离大吨位顶推力分段降低,减轻工作井主顶进油缸顶推力及后靠背承受力。